冷藏车的九大正确操作方式  
买到冷藏车以后，如何正确操作？毕竟冷藏车和普通小货车还是有点差别的：
 
      一、厢门开启：转动门锁上的手柄，双门先开右门，待凸轮达到更大行程后，用力即可拉开厢门；
 
      二、装卸货物时，将车门挂钩与厢体侧边的挂钩座挂牢靠，以防车门自由转动影响工作；
 
      三、厢内照明灯开关在厢外底板下面左后角位置。装卸货物完毕一定要关闭照明灯；
 
      四、厢内意外紧急报警开关，设置在右侧后部，如有人被关在厢内，可以按动报警开关报警；
 
      五、装卸货物要轻拿轻放，严禁野蛮操作，货物要摆放平稳，以防损坏厢体或制冷机组蒸发器；
 
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      六、冷藏车装货时，货物与厢壁间要留有一定空隙，保证冷气循环，货物堆放高度不得超过限载线；
 
      七、装卸完毕,车门一定要关闭严紧,锁紧凸轮机构一定要到位，卡紧，并上好锁。双门要先关左门；
 
      八、厢体靠螺钉、压板与车架联接，每次出车前检查压板螺钉有无松动，以防厢体移位，酿成事故；
 
      九、分体式制冷机组的压缩机靠汽车发动机驱动，每次出车前检查其工作状况（如联接螺钉有无松动，皮带松紧等），确保机组正常工作。



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    单温区冷藏车和多温区冷藏车的区别有哪些
      随着人们生活水平的不断提高，冷链物流行业近年来也逐渐进入快速发展期，冷藏车一直是生鲜物流配送的主力，它将各类需要保温保鲜的食品完美的转运。随着冷链运输业发展需求的加快，多温区冷藏车逐渐成为了不同品类、不同储藏温度的货物同时运输的高端设备。
 
       那么，单温区冷藏车与多温区冷藏车有什么区别呢？下面程力专汽-最专业的冷藏车生厂家，来为大家介绍下两者的区别：
 
       单温区冷藏车是指具备降温制冷的功能，即只能保证箱内的温度达到客户所需求的温度的一种，现在市面上比较常见的基本都是单温区冷藏车。
 
       多温区冷藏车可以加热制冷两种功能，较为适用于北方寒冷天气，当常温已经零下的时候运输需要保鲜温度的物品，来达到升温加热的效果。
 
       不过，要想实现多温区冷藏车的功效，还需要将冷藏车进行厢体分仓。冷藏车厢体可分为整体厢体和分仓厢体。分仓厢体即将厢体分割成多个区间来实现不同温度需求的物品运输；整体厢体则是厢体无分区，整个厢体内温度是一致的。
 
       综上所述，单温区冷藏车适合单一的物品运输，多温区冷藏车适用于不同物品，且对温度要求不同的货物运输。广大用户可根据需要，选择适合自己的冷藏车。



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 为了解决生鲜冷链一公里配送问题，不少企业纷纷发力于小型冷藏车系列。小型冷藏车的发展，使得冷链物流一公里的距离离客户又近了一步。那么小型冷藏车主要由哪些部份构成呢？

       小型冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、温度记录仪等几大部份组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。
 
       小型冷藏车底盘：国内常见的小型冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。
 
       小型冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。
 
       小型冷藏车制冷机组：小型冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组，国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式制冷机，少数小型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的小型冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。



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