福田冷藏车最新报价之冷藏车制冷机组日常维护

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冷藏车制冷机组需要细心的维护,才能使我们的制冷机组应用的寿命更长,使用效果更好。我们湖北程力专用汽车有限公司所生产的冷藏车，一般采用上海松寒和襄樊汉雪等冷藏机组，在此，厂家专业技术人员为您给出了制冷机组的日常维护方法：

一、给冷藏车制冷机组加油

1、将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀,微开加油阀,利用系统中的压力将加油管内的空气排出,另一端插入油桶内.2、适当关小系统制冷剂供液阀,并调整吸气低压报警设置,以免因压力过低而停车.3、当吸气压力低于大气压时,打开加油阀,油会自动进入压缩机内.

二、给冷藏车制冷机组的制冷机补充制冷剂

1、将加氟管一端与系统加氟口相连,另一端与氟瓶相连,通过加氟软管赶出管内的空气2、先打开氟瓶的阀门,确认无泄漏后再开加氟口处的阀门3、R23系统应将瓶口朝上,而R404A系统应将瓶口朝下,以保证迅速加氟4、加氟结束时,应先关闭氟瓶的阀门,再关加氟口的阀门

三、给冷藏车制冷机组的制冷机放空气

1、高温系统应在停车时进行,低温系统在运行时进行
2、具体操作要精心,丝堵不要开启过大,也不要远离现场
3、空气操作应分几次进行,不可一次放气太多,以免放出过量的制冷剂。

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为了清洁冷藏车的燃油箱，首先建议制作一个喷嘴，用压缩空气清洁燃油箱。喷嘴是一根长度为1m的细钢管，底部被一端堵塞，在其下端周围钻了几个直径为1mm的小孔。
清洁方式
（1）打开油箱的排油开关并放油后，同时关闭排油开关和供油开关，取下油箱盖，滤网和量油尺，然后注入20到将40升清洁柴油倒入燃油箱中进行清洁。使用机油（取决于油箱容量）。
（2）将气泵软管连接到喷嘴，然后将喷嘴降低到燃油箱的底部。当气泵储气罐的气压升至0.6?0.7MPa时，打开闸阀，使高速空气从喷油孔流入燃料箱的底部油层，从而搅动柴油并飞溅，从而冲洗燃油箱的内部。在清洗过程中，气瓶的气压应保持在0.4?0.5MPa。为了防止油雾从燃油箱中喷出，必须用纱布覆盖燃油箱端口，以免影响喷嘴的左右摆动。
（3）关闭储气瓶闸阀，取出喷嘴，排空燃油箱中的清洁油，添加15-30L清洁柴油，然后按照上述方法再次清洁。清洁后，释放清洁油，安装滤油器，量油尺和燃油箱盖，并完成燃油箱的清洁。释放的清洁油可用于沉积后清洁其他燃油箱或零件。
以上清洁方法只能用于柴油箱，不能用于汽油箱。因为压缩空气在油箱壁上摩擦产生静电，并且汽油易燃易爆，即使在-30°C的严寒条件下，微小的火花也会点燃汽油并造成安全事故。
注意事项
（1）在将柴油添加到燃油箱之前，应将其放置48小时以上。（2）每次作业前应打开油箱排水开关，以排出油箱底部的沉淀物。（3）在运行过程中要注意掌握油箱中的油量，以免排空油并使空气进入燃油系统，从而影响机器的正常运行。
（4）工作结束后，每天都要装满柴油，以防止空油箱内壁上的冷凝水凝结而滴入柴油中，从而造成燃油的精密部位。系统过早生锈。（5）应经常疏通油箱盖的通气孔，以免油箱内产生负压，降低供油压力，减少供油量，这将导致机器功率下降或运转不正常。不稳定。

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做生鲜的，买冷藏车需要注意什么？
冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能发挥稳定、是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键所在。公路运输冷藏车通常有汽车底盘、保温厢体、制冷机组三部分组成。

一、冷藏车汽车底盘的选择：

汽车底盘选择起来相对容易。因为我们只能选择符合我国汽车销售公告的环保达到国家标准的汽车底盘，无论吨位大小，国产还是进口的汽车底盘，都是同样的要求，对于汽车底盘来说，客户不论是自己购买还是委托厢体制造厂家购买都一样。
二、冷藏车厢体的选择：
厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货品对厢体都有不同的要求。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种，用户可以根据具体需求向厢体厂定做。

三、冷藏车制冷机组的选择：

(1)按照冷藏车厢体大小来选择：可选用独立机组或非独立机组。一般来说6米以上厢体适于选择独立机组，可根据厢体的长短来确定独立机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非独立机组，这里厢温均指能达到-20℃。
(2)根据冷藏车所运货品温度要求：可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说，机组本身不具备除霜功能，即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度，也是一种夸张的说法。
(3)根据制冷机的产地和品牌：可以选用进口或国产品牌。
还有要告诉大家的是，无论国产或进口机组，一定要注意机组的温度传感器是够安装在蒸发器的回风位置，因为机组的温度传感器安装在回风或排风位置两种情况下，温度的读数会相差5℃。